Wyrokiem z dnia 27 stycznia 2010 r. (sygn. akt. I OSK 1148/09) Naczelny Sąd Administracyjny uznał, że choć w Polsce nie ma definitywnego zakazu rejestracji samochodów z kierownicą znajdującą się po lewej stronie (tzw. anglików), to jednak rejestracja takiego pojazdu wymaga indywidualnej zgody ministra właściwego do spraw transportu.
Jak wskazano w uzasadnieniu, każdy pojazd poruszający się po polskich drogach ma być - zgodnie z obowiązującymi przepisami - tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego m.in. nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie narażało porządku na drodze, zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy i łatwe oraz wygodne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu. W przypadku samochodów dostosowanych do ruchu lewostronnego, wykonywanie szeregu manewrów na drogach, na których obowiązuje ruch prawostronny jest znacznie utrudnione. Możliwość stworzenia zagrożenia dla bezpieczeństwa innych uczestników ruchu przemawia więc za wyjątkowym charakterem dopuszczenia do ruchu na polskich drogach aut lewostronnych.